Nella zona albero vi sono doppie paratie e ordinate e bagli rinforzati. I bagli sono in lamellaredi cedro, la coperta in compensato di mogano di spessore 12 mm+8 di teak, la tuga in compensato di mogano di 12 mm.
Il bulbo è in piombo con armatura di acciaio inox, il timone in legno con asse in acciaio inox.
Prese a mare e scarichi con saracinesche in bronzo. A prua vi sono due paratie stagne ed una a poppa. I pozzetti sono due e autosvuotanti, quello anteriore ha il fondo removibile per l'imbarco sbarco del motore. Lo scafo è saturato internamente con resina epossidica West System per evitare infiltrazioni di umidità.